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Let’s talk about “Tokyo Station.”

Do you know where Tokyo Station is?

東京駅について、紹介します。あなたは東京駅がどこにあるか知っていますか？

Tokyo Station is located in Chiyoda Ward, Tokyo Metropolitan.  It is very near to the Imperial Palace.  Get off a train, and head to the Marunouchi exit for west, where you’ll find yourself just a stone’s throw from the Imperial Palace.  Tokyo Station was heavily damaged during World War II.  It was finally restored to its prewar form in 2012.

東京駅は東京都千代田区に位置しています。皇居のすぐ近くです。電車を降り駅の西側にある丸の内口へ向かうと、そこからは皇居が目と鼻の先です。東京駅は第二次世界大戦中大きな被害を受けました。２０１２年にようやく戦前の姿に復元されたのです。

Now let me introduce you Tokyo Station.

さあ、東京駅について紹介しましょう。

#3 東京駅(Tokyo Station)の歴史・見どころ・旅ガイド

About Tokyo Station｜東京駅とは

Tokyo Station is located in Chiyoda Ward, Tokyo Metropolitan.  It serves as central rail terminus.  The station buildings consist of the Marunouchi Wing and Yaesu Wing.

東京駅は東京都千代田区にあります。鉄道の発着駅として中心的な役割を果たしています。駅舎は丸の内駅舎と八重洲口駅舎からなります。

The Marunouchi Wing was severely damaged by bombing during World War II.  Now three stories in height, its broad frontage is punctuated at either end by low octagonal towers.  The building faces the Imperial Palace, and in the prewar period its central entrance was reserved for the use of the imperial family.

丸の内口は第二次世界大戦中の空襲で大きな被害を受けました。現在の３階建ての幅の広い正面は、両端にある低層の八角形の塔が特徴的です。駅舎は皇居に面しており、戦前、中央口は皇室専用として使われました。

Despite the postwar alterations, the Marunouchi Wing is still highly regarded as an example of the Western-inspired architecture of the Meiji and Taisho period.

戦後の改修にもかかわらず現在でも丸の内口駅舎は明治、大正期の洋風建築の実例として高く評価されています。

History of Tokyo Station｜東京駅の歴史とは

The Marunouchi Wing, which is a historical landmark, was completed in 1914, and the modern Yaesu Wing was completed in 1968.  The Yaesu Wing was designed in the functional steel-and-glass block style of that period.

丸の内駅舎は、歴史的建造物で1914年に完成。近代的な八重洲口駅舎は1968年に完成しました。八重洲口駅舎は当時の機能的なブロック型近代建築の設計がなされました。

The Marunouchi Wing was designed by Tatsuno Kingo, who studied architecture at the University of London.  The red-brick structure with a steel frame and earthquake-resistant measures, survived the Kanto Great Earthquake of 1923, but during World War II it lost its third floor and two domes.

丸の内駅舎は、ロンドン大学で建築学を学んだ辰野金吾により設計されました。鉄骨耐震の赤レンガ構造は、1923年の関東大震災には耐えましたが第二次大戦中に３階部分と二つのドームを失ってしまいました。

After the war, the building was temporarily refurbished, and it was finally restored its prewar form in 2012.

戦後、一時的に改修され、2012年ようやく戦前の形に修復されました。

Point 1｜The Safety of Tokyo Station-東京駅の安全性-

Tokyo Station boasts state-of-the-art seismic isolation devices in place of the pinewood piles driven into the ground that provided anti-earthquake support for the original building.  New devices installed underground consist of 350 laminated-rubber isolaters that convert earthquake vibrations to lateral movement, and 160 oil dampers that absorb and weaken the vibrations.

東京駅には、それまで免震用に建物の地下に垂直に打ち込まれていた松の杭の代わりとなる最新の免震装置があります。地下に設置されている最新の装置が、地震の揺れを水平方向に変える350基の免震積層ゴムと、揺れによる動きを吸収し弱める160台のオイルダンパーです。

Point 2｜The revenue of Tokyo Station-東京駅の収入-

The number of transmitting passengers at Tokyo Station is about 1 million a day.  This number is less than that of Shinuku and Ikebukuro, which handles more than 3 million passengers.

東京駅の乗降客数は一日約100万人です。この数は300万人以上の新宿や池袋よりは少なくなっています。

The station revenue is, however, the highest in Japan, due to several  Shinkansen bullet train lines that use the station.

ところが駅収入は日本一です。これはいくつかの新幹線が東京駅に乗り入れているためです。

Point 3｜Tokyo Station, Now-現在の東京駅とは-

Tokyo Station is one of the the city’s key transport hubs, connecting the country through bullet trains that run to Hakodate in the far north and to Fukuoka in the far west.  It also offers great access to both Narita Airport and Haneda Airport, and lies only 15 minutes from Tokyo’s major transit hub to the west, Shinjuku.

東京駅は東京都の交通の要衝の一つで、新幹線が日本の北は函館、西は福岡までを結んでいます。また成田空港や羽田空港への移動も非常にしやすく、さらに都内の主要な乗換駅である新宿までわずか15分です。

Tokyo Station also contains a wealth of shopping and eating opportunities.  The station is crammed with shopping areas both inside and outside the ticket gates.   It is truly a place to shop, and you don’t have to walk far to carry it back on a train.

東京駅では買い物や食事の機会も満ちあふれています。改札口の内外の両方に買い物ができるところがめじろ押しです。本当に、お買い物の場所であり、品物を持って電車まで長く歩く必要はないのです。

GRANSTA is full of edible goodies, souvenirs and even fashion items.  Yaesu Chikagai is an underground mall of 180 outlets.  Daimaru Tokyo branch is one of the biggest in central Tokyo.

グランスタは食べ物、お土産、ファッション用品が満載です。八重洲地下街は180店舗のある地下商店街です。大丸東京支店は東京中心部で最大級のお店です。

Must of Tokyo Station｜東京駅で有名なスポットとは

Sinkannsen Bullet Train, nine lines in different directions.

Shinkansen bullet trains are the fastest way to discover Japan. 　The Japan Rail (JR) network is extensive and the trains reach a top speed of 320 km/h (199mp/h).  This allows you to get to wherever you need in little time.

日本発見の旅には新幹線での移動が一番速い。JR各社の新幹線網は広範囲にわたり、最高速度は時速320km(199mi)です。短い時間で目指すところへ行くことができます。

The nine Shinkansen lines take you in different directions around Japan. From Tokyo to the west runs the Tokaido Shinkansen line, connecting the capital with Osaka. The Sanyo Shinkansen line connects Osaka with Fukuoka and, from there, the Kyushu Shinkansen line runs through the island of Kyushu from north to south.

日本各地へ９つの新幹線があります。東京から東海道新幹線で大阪まで結ばれています。山陽新幹線が大阪と福岡を結び、さらに九州新幹線が九州の北から南まで結んでいます。

The other six lines either take you north or inland from Tokyo. These are the Akita, Hokkaido, Hokuriku, Joetsu, Tohoku, and Yamagata Shinkansen lines. The Hokkaido line takes you the furthest north, all the way to Hokkaido island.

他の６新幹線は、東京から北や内陸へと結んでいます。秋田、北海道、北陸、上越、東北、山形の各新幹線です。最も北の北海道へは、北海道新幹線が結んでいます。

On the Tokaido Shinkansen line alone, trains leave Tokyo Station an average of every 3-6 minutes, with a total of 368 trains a day carrying about 460,000 passengers.

東海道新幹線の場合だけでも、平均3-6分毎に東京駅を出発し、１日に368本が運行し毎日約46万人が利用しています。

Tokyo Station:Information｜東京駅の基本情報

※最新情報は、公式ホームページをご覧ください。

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